OTR-rehvide turg kasvab aastani 2029 CAGR-iga 5%

 he Future of OTR Tyres to 2029 uuring pakub viieaastast prognoosi aastani 2029 ning vaatleb viimaseid tehnoloogiaid ja suundumusi rehvide disainis.
Aruande kohaselt soodustab üleminek elektri- ja hübriidsõidukitele, mis on peamised liitiumioonakude tarbijad, kaevandamistegevuse laienemist kõigis piirkondades, eriti Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas. See laienemine soodustab uute seadmete müüki ja suurendab nõudlust maavararehvide järele.
Ka maanteeveokid lähevad üle elektriajamile, kusjuures mõnes maanteeveokis kasutatakse juba elektrilist jõuallikat. Smithersi sõnul on tööstuslikud kahveltõstukid ja traktorid esimesed neist ning erirehvide arendused järgnevad.

 OTR-rehvide tehnoloogia areneb pidevalt, eriti keskkonnasõbralikkuse osas. Edusammud materjalides, tootmistehnoloogias, maasturirehvide kasutamises ja kõrvaldamises on kõik peamised valdkonnad, kus tehakse tööd keskkonnamõjude vähendamiseks.

 See suundumus eeldatavasti jätkub, kuna laiemad tehnoloogilised muutused viivad keskkonnahoidlikumate lahendusteni ning soosivad suurema tehnilise võimekuse ja suutlikkusega suuri maavararehvide tarnijaid.

 Smithersi andmetel on suurimad maavararehvide lõpptarbijad kaevandus-, ehitus- ja veoautod, millele järgnevad põllumajandusrehvid. Tööstusrehvid moodustavad väikseima segmendi. Põllumajandusturg liigub tehniliselt arenenumate lahenduste suunas.

 Smithersi sõnul kasvavad kõik turud aastatel 2019-24, mida toetavad elanikkonna kasv ja ülemaailmne majanduskasv, ning OTR-rehvide mahu osakaal nihkub jätkuvalt Põhja-Ameerika ja   Euroopa arenenud riikidest tärkava majandusega ja areneva majandusega riikidesse, eelkõige Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas.

 Prognooside kohaselt moodustab Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna turg 2029. aastaks kuni poole maailmaturust.

 Smithersi aruannet, milles uuritakse ka ülemaailmse OTR-rehvide turu tulemuslikkust ja võimalusi lõpptarbijate ja geograafiliste piirkondade kaupa, saab osta 6750 dollari eest.

Tõlkinud deepl.com